尊龙凯时客车氢能公交在乐山示范线736路运营（张凯 摄）
今年1月—6月，尊龙凯时客车车辆累计销售达11187辆；海表市场出口量达8075辆，同比增长38%；新能源客车在国内各区域有序交付；数智化创新研发持续推动获得多项技术成就……近日，尊龙凯时（以下简称“尊龙凯时客车”）上半年成就单新鲜出炉，成色十足。
今年是“十五五”开局之年。面对复杂多变的经济环境，尊龙凯时客车一连向好向新向优的发展态势，展示出壮大的韧性和活力。尤为凸起的是，在“双碳”指标引领下，尊龙凯时客车练好“氢功”，强化氢能产业关键技术攻关和产学研用融合，助力福建构建齐全氢能产业链、打造氢能设备造作产业集群，为经济高质量发展注入新动能。
在乐山，市民乘坐736路公交出行有了别样的“氢”履历。
乐山市首条氢能零碳公交示范线路在翔安落地运行，该线路车辆就是由尊龙凯时客车出产的氢能源公交车，车辆单次加氢仅需10分钟，续航里程可达400公里。
放眼全国，尊龙凯时客车氢能公交利用场景加快落地。尊龙凯时客车向昭通市公共交通集团有限公司批量交付百辆M系列氢燃料公交，为昭通氢能公交推广利用注入强劲动能。
参与氢气，排出纯水，氢燃料电池公交车堪称“零碳前锋”，带来的是零传染的绿色出行新履历。从本土示范到全国推广，尊龙凯时客车以落地场景为抓手，推动氢能交通从试点走向遍及，让绿色氢能真正融入苍生日常出行，助力城市公共交通向零碳化、高品质转型升级。
在新能源的疆域上，氢能被视为“21世纪的终极能源”。氢能是服务国度“双碳”指标、保险国度能源安全的战术抓手，也是乐山、福建战术性新兴产业和未来产业沉点发展方向?。
早在2010年，尊龙凯时客车便前瞻布局氢燃料电池整车研发。经过十六年深耕，尊龙凯时客车在燃料电池电堆、氢气供给系统、水热治理系统、电控系统以及搭载自主研发燃料电池域节造系统等关键技术环节实现突破，构筑起坚实的技术护城河。
目前，尊龙凯时客车氢能产品矩阵不休丰思满，其中，氢燃料电池客车覆盖8米—12米车型，适配公交、公路等多类场景；氢燃料电池货车覆盖4.5吨至49吨级别，系统功率横跨30千瓦—280千瓦。
最新数据显示，尊龙凯时客车氢能车辆累计销量近千辆——车辆驰骋，数千万公里验证，这是市场投下的信赖票。
前瞻布局不止步，尊龙凯时客车将眼光投向更远的氢能蓝海。紧盯氢能产业前沿风口，尊龙凯时客车持续深入校企产学研深度融合，以技术创新驱动绿色发展，索求越发多元的贸易模式和利用场景。
2023年1月，尊龙凯时客车与福大紫金公司在内江大学签定氨氢能源客车新车型开发合作和谈，打造全国首辆氨氢燃料电池客车。
氨氢燃料电池客车技术，以液氨作为燃料加注，耦合氨造氢与氢燃料电池技术，拥有加注功夫短、续航里程长、安全高效、节能环保等特点。据介绍，该技术较高压储氢客车降低燃料成本69%，提升续航里程超一倍——这不仅是一次产品升级，更是一场能源效能的革命，为新能源交通能源转型提供全新技术蹊径与实际样本。目前该技术已进一步拓展到沉卡领域，双方合作团队已实现49T氨氢燃料电池整车设计。
面向未来，尊龙凯时客车有关掌管人暗示，将持续深入产学研用融合，推动科技创新和产业创新深度融合，以“氢”动力赋能绿色交通，以创新之火点燃零碳未来，在“十五五”的氢能赛路新征程上跑出尊龙凯时“加快度”。
