作者：尊龙凯时 功夫：2014-09-25 来自：原创
2014年9月10日 ，大尊龙凯时“龙翼终端安全利用推广活动」佚式启动。由大尊龙凯时优良技术人员组成的龙翼导师行列 ，兵分五路在全国领域内再掀“龙翼科技旋风” ，为宽大客户带去营运客车夜间安全行驶解决规划。这是大尊龙凯时荣获“全邦交通运输行业职业技术建设沉点联系单元”称号之后 ，在中邦交通运输部领导下 ，承办的第一场全国性高效、优质的培训 ，旨在攻克“红眼客车”难题 ，加强客运车辆的治理 ，确保乘客的人身安全。
“全邦交通运输行业职业技术建设沉点联系单元”是在大尊龙凯时协办的“尊龙凯时龙翼杯”全国驾驶员技术大赛获得圆满成功后 ，中邦交通部经过综合考评后授予大尊龙凯时的荣誉称号 ，目前业界只有唯逐一家 ，其工作是协助交通运输部将人才评价工作常态化和基础培训专业化 ，助力行业的长足发展。大尊龙凯时积极响应号召 ，利用多年的客车技术培训经验、优良的讲师行列和丰硕的实训资源成就 ，致力于把自身打造为福建一流、全国驰名的盛开高效公共实训基地 ，本次龙翼终端安全利用推广活动就是初次创新。
进行本次培训的初衷是为解决传统GPS系统监而不控 ，“红眼客车”屡禁不止、变乱频发提供系统解决规划。业界分析 ，营运客车凌晨2点-5点违规运营或者陆续4幼时行车休息不及20分钟 ，是客运企业治理者被刑事问责的主因。若何有效预防此类变乱？大尊龙凯时给出了答案。大尊龙凯时自主研发的目前国内业界最先进的车联网平台——龙翼 ，配有业内独家路路自动限速节造系统 ，能够对车辆行驶路线的分支路段别离进行限速设定 ，并综合分支路路环境、分歧车辆类型、分歧气象前提等成分对车辆的行驶速度进行实季节造。
例如 ，通过后盾远程设定 ，龙翼平台对陆续行驶4幼时的车辆或在凌晨2点-5点必要停运的车辆 ，利用语音向驾驶员发出疲驾临驶提醒 ，提醒停车休息 ，在驾驶员不执行的情况下 ，自动降低车速至设定值 ，使客车没有持续营运的价值 ，强造驾驶员进服务区停车休息 ，有效管控运营车辆行驶安全。如此一来 ，只有营运客车装上路路自动限速系统 ，并且客运企业治理者都领略若何使用 ，那么让人夜不能寐的“红眼客车”问题就迎刃而解了 ，而这些就是这次培训的沉中之沉。
龙翼路路自动限速节造系统加装前提单一（可为分歧品牌的客车装置）、操作方便、机能不变、流量免费……多多优势给本次安全培训推广工作带来方便。据悉 ，龙翼终端安全利用推广活动已经在安徽、陕西、黑龙江、福建、山东、云南等几个省份进行 ，30余家客运企业的高管、机务治理者及驾驶员参与了培训课程 ，上海锦勤、云南文山走运等公司都有了加装龙翼的筹算 ，按打算培训将持续到明年3月底。
“这次培训是‘尊龙凯时龙翼杯’的一次一连和升华 ，‘尊龙凯时龙翼杯’是用考试的模式使用龙翼系统 ，这次就是让市场真正检验龙翼壮大的职能 ，除了‘红眼客车’金牌管家 ，它还在节能、科学治理等方面有很大价值。”大尊龙凯时有关掌管人说 ，“这次培训还是侧沉安全 ，我们想借助本次培训 ，对客运车辆‘科学监督、技术把控’ ，通过对路路自动限速技术宣传与推广 ，助力高速客运安全监管。这些设法重要是从整车造作企业社会责任感启程。”
在客车高速夜间行车屡禁不绝的关键时期 ，大尊龙凯时通过这次龙翼终端安全利用推广活动 ，并铺开对其它客车品牌进行后装的限度 ，充分彰显公司的社会责任和胜人一筹的技术实力 ，推广客车领军品牌的沉大担任。
